אוכף מערבי ומרכיביו

במאמר זה נראה כיצד נראה אוכף בוקרים וממה הוא מורכב. לכל חלק ופרט של אוכף מערבי יש לא רק מטרה אסתטית גרידא, אלא גם מטרה פונקציונלית בהחלט. שלושת המרכיבים החשובים ביותר הם העץ, המושב וחיבור ההיקפים. אם שלושת הרכיבים הללו מבוצעים בצורה נכונה, יש סיכוי לקבל אוכף טוב ואיכותי. אם אפילו אחד מהם טועה, האוכף לעולם לא יהיה נכון.

אחד החלקים החשובים ביותר של אוכף, הבסיס שלו, למרות שהוא בלתי נראה באוכף המוגמר, הוא עץ האוכף. בלי עץ איכותי לעולם לא תקבלו אוכף מערבי איכותי.

המשימה של העץ היא לחלק באופן שווה את משקל הרוכב על גב הסוס. משקלו של הרוכב מתחלק דרך המדפים, כך שככל שישתלבו בצורה שווה יותר על גב הסוס, כך האוכף יהיה לו נוח יותר. המרחק בין המדפים צריך להיות מספיק כדי שהאוכף לא ילחץ על עמוד השדרה, והגובה והרוחב של המזלג צריכים להיות מספיקים כדי שלא יהיה לחץ על השכמות והכתפיים של הסוס.

עץ עץ

עצי אוכף מערביים היו עשויים באופן מסורתי מעץ (מכאן השם האנגלי עץ, שפירושו גם "עץ" וגם "עץ עץ"). בייצור עצים משתמשים במיני עצים רכים יחסית בעלי יכולת גמישות מסוימת: אורן צהוב, אשור, אפר, צפצפה וכו'.

עץ עץ מתחזק בנוסף על ידי כיסויו בעור גולמי, עור תאו או פיברגלס.

• רויד: לאחר שעץ העץ מוכן, הוא מכוסה בחתיכת עור גולמי רטוב, שעם ייבוש מתאים לעץ, מה שהופך אותו חזק מאוד ומעט אלסטי, המאפשר לו לספוג זעזועים ולעמוד בעומס עצום, וגם מגן העץ מזיעה וצרות מזג אוויר.
• עור באפלו (בולהיד): בדרך כלל צפוף ועבה יותר מהעור הגולמי. מאמינים שהעץ המכוסה בעור תאו עמיד יותר ויחד עם זאת, בשל עובי העור, עדיף לחבק את גבו של הסוס. לנצ'יקי כאלה נחשבים לטובים ביותר.
• סיבי זכוכית: חידוש חדש יחסית בתחום האוכפים. פיברגלס הוכיח את עצמו כחומר עמיד מאוד, המסוגל להגן היטב על חלקי העץ של העץ. זוהי אפשרות חסכונית יותר מעור גולמי או תאו.

לנצ'יק פלקס

כאשר עצי הגמישות הופיעו לראשונה, הם גרמו לספקנות רבה. עם זאת, היום כבר ברור שסוסים מאוד אוהבים עצים כאלה. אוכפים עם עצים כאלה הם קלים יחסית לעצי עץ ומספקים מגע קרוב יותר בין הרוכב לסוס.

עם זאת, טעות להניח שאם העץ נקרא "גמיש", הוא יכול להתאים לכל גב - ראשית, רק המדפים גמישים בעצים גמישים, בעוד שהפומל הקדמי והאחורי נשארים קשיחים. שנית, הגמישות של האוגנים מרמזת על משרעת של מספר מילימטרים, שמספיקה להתאמה נוחה יותר על גב הסוס עם אוכף מתאים, אבל בכלל לא לאוכף צר או רחב מדי עבור הסוס.

אוכפים עם עצי גמיש אינם מומלצים לשימוש בחווה, עם זאת, הם מתאימים להליכה ולעבודה בזירה.

ניתן לראות באתר אוכפים עם עצי פלקס www.horsesaddleshop.com

עץ סינטטי (Ralide)

הטוב ביותר של החומרים הסינתטיים לייצור עצים הוא ralide. המונח Ralide מציין גם חומר (סוג של פוליאתילן סינטטי) וגם שם של חברה אמריקאית שרשמה פטנט על ייצור החומר הזה. עצים נוצקים על ידי יציקה, מה שמוזיל את עלות הייצור שלהם והופך אותם לחסכוניים מאוד. יחד עם זאת, עצי גזע הם עמידים למדי, אך יש להם תכונות מסוימות. ראשית, הם אינם פלסטיים כמו עצי עץ. שנית, מכיוון שהם יצוקים, הדבר מרמז על מספר מוגבל של אפשרויות גודל. שלישית, פלסטיק מחזיק בצורה גרועה יותר את המסמרים והברגים המשמשים בהרכבת עצים, מה שמפחית את העמידות שלהם.

כמובן שלעצים סינתטיים יש את הנישה שלהם בשוק - הם אלטרנטיבה תקציבית לטיולים נדירים. עם זאת, אם אתם זקוקים לאוכף איכותי לכל עבודה תובענית שתחזיק אתכם לכל החיים, בחרו בעץ עור תאו.

צורות עצים

כפי שכבר צוין, אין סטנדרטים מאוחדים בייצור אוכפים, כך שלכל יצרן יש רעיון משלו לגבי גודל האוכף, והם יכולים לקרוא לאותה צורת עץ אחרת. עם זאת, לרוב שם העץ נקבע על פי צורת הפומלה הקדמית. החלקים הנותרים הם מדפים, פומל אחורי, קרן וכו' עשויים להיות שונים, אבל אם צורת הקשת הקדמית זהה, אז העץ ייקרא זהה. אז אם אתם רואים את השם ווייד, אסוציאציה, באומן וכו', כדאי שתדעו שהשם הזה מתייחס בעיקר לצורת הפומלה.

יש גם צורות של מדפי עצים: למשל, מדפים ערביים קצרים יותר מהסטנדרטים. המדפים הנקראים "Cutting" (המשמשים בעיקר בחיתוך אוכפים, וגם לעתים קרובות מאוד באוכפי ריינינג) דקים וצרים יותר, למגע קרוב יותר בין הרוכב לסוס. מצד שני, הצלעות בסגנון אריזונה עבות ורחבות יותר, מחלקות את משקל הרוכב על שטח גדול יותר של גב הסוס. בולסטרים של אריזונה מתאימים יותר לרכיבה ארוכת טווח ומשמשים באוכפים של חוות, כל סיבוב וכו'.

החרטום הקדמי מחבר את מדפי העץ ואינו מאפשר להם להתפצל לצדדים. הוא מגדיר את צורת החלק הקדמי של האוכף ומגיע בשני סוגים עיקריים: חלק (חלקלק או A-fork) וקמור (נפוח). הקשת הקדמית הקמורה יכולה להיות מלאה או מגולפת (חתוכה).

סוגים שונים של פומל הופיעו כתוצאה משימושים שונים באוכפים, כמו גם מהעדפות הרוכבים. לאוכפים מוקדמים היה לרוב פומל פחוס. הפומלה הבולבוסית נחשבה לאמין יותר בעת רכיבה על מוסטנג פראי ברודאו. מאוחר יותר, צורה זו הפכה נפוצה על אוכפים לרכיבה על שטח קשה ולתחרויות.

יחד עם זאת, בקליפורניה ובמערב ארצות הברית, שם נשמרות מסורות הסגנון המערבי של קליפורניה (סגנון ואקוורו), נפוצים ביותר אוכפים עם פומל פחוס.

רוחב פומל פחוס בדרך כלל אינו עולה על 20 ס"מ – 25 ס"מ, בעוד שלפומל קמור יש רוחב של 28 ס"מ עד 35 ס"מ.

מזלג (GULLET)

מזלג הוא שקע מתחת לפומלית הקדמית, הממוקם מעל השכמה של הסוס. האורך והרוחב של המזלג קובעים עד כמה האוכף נוח לסוס. המזלג של האוכף חייב לספק מרווח מספיק בין השכמה של הסוס לפומל כדי שהפומל לא ילחץ על שקם הסוס.

ככלל, שלוש או ארבע אצבעות צריכות לעבור בין השכם והפומל הקדמי (ללא כרית וללא רוכב מלמעלה).

המזלג גם לא צריך להיות צר מדי או רחב מדי. מזלג רחב מדי יגרום לאוכף לשכב שוב על שקד הפומלה. מזלג צר מדי ימנע מרגלי האוכף לנוח במלואו על גב הסוס, ויגרום למשקל הרוכב לדחוף את גב הסוס קרוב מדי לעמוד השדרה.

נוחות הרוכב ואולי גם הסוס תלויה לחלוטין באיזה סוג מושב יש לאוכף המערבי, איך הוא מתאים לרוכב ולמשימות שהוא מבצע.

המושב מתחיל ביצירת בסיס המושב (ground seat). זהו חלק חשוב לא פחות מהעבודה מייצור עץ.

הבסיס עצמו יכול להתבצע בדרכים שונות: מלוח מתכת, מעור עבה מאוד, או, אם העץ יצוק מפלסטיק, יצוק יחד עם העץ.

חתיכות עור, הנחתכות מהחלקים הצפופים ביותר של העור, מונחות על העץ המוגמר, מכוסות בעור גולמי.

לאחר מכן מגיעים מספר שלבי הדבקה, הנמשכים יותר מיום אחד. לאחר מכן מוחל פיסת עור נוספת, הממלאת את התפקיד של בטנה קשיחה בקדמת המושב. כל שלבי ההדבקה חוזרים על עצמם. נותנים לאוכף להתייבש עוד כמה ימים. מלמעלה, כל זה נסגר עם עוד פיסת עור. כל תהליך ההדבקה, ההשריה והעיצוב חוזר על עצמו שוב.

כך מתקבל בסיס מושב מוכן לקחת על עצמו את משקל הרוכב. האחרונים לחתוך הם חריצים לפוטליש וחור לפני הפומלה הקדמית (במידת הצורך). הכל מודבק שוב, ובסיס המושב מוכן!

חשוב מאוד שהנקודה העמוקה ביותר של המושב (כיס) תהיה באמצע בין הפומלה לחורים לפוטלישים. זה יספק לרוכב תנוחת ישיבה מרוכזת באמת, בניגוד לאוכפים מודרניים רבים שמעמידים את הרוכב בתנוחת "כיסא". מושב זה מאפשר לכפות רגליו של הרוכב להיות ישירות מתחת למרכז הכובד שלהן, ומאפשר לרוכב לרכוב על רצועות ארוכות יותר ולשבת עמוק יותר, תוך הורדת לחץ מהברכיים והקרסוליים. הרוכב מפסיק להיאבק כל הזמן על המיקום הנכון באוכף.

לבסיס המושב יכול להיות גם זווית נטייה שונה לפומל הקדמי. המושב השטוח מאפשר יותר חופש תנועה למושב ולמותני הרוכב, בעוד שהזווית הגבוהה יותר של המושב מספקת מיקום יציב יותר באוכף.

הבחירה נקבעת בחלקה על פי העדפת הרוכב, בחלקה על ידי מטרת האוכף. לדוגמה, לאוכפי מרוצי חביות יש לרוב מושבים בזווית גבוהה, בעוד שאוכפי חיתוך וחבלים נוטים להיות בעלי מושבים שטוחים.

לעתים קרובות המושבים עשויים עם ריפוד רך לנוחות הרוכב. עם זאת, יש לזכור כי אי הנוחות של המושב נעוצה לרוב לא בקשיחות שלו, אלא בעיצוב לא מוצלח. במקרה זה, רירית רכה נוספת לא תעזור. בסיס המושב הנכון אינו שטוח, אלא מעט קמור ומתחדד קדימה, אחרת הרוכב ירגיש שהוא מנסה לשבת על שולחן.

כמו כן, על מנת שהמושב יהיה נוח, חשוב לבחור אותו בגודלו.

אופן הצמדת ההיקפים לאוכף הוא אחד ההיבטים החשובים ביותר של בטיחות הרוכב באוכף, כמו גם נוחות האוכף לסוס.

קודם כל, יש לזכור שהכריכות חייבות להיות ממוקמות באופן סימטרי לחלוטין משני צידי האוכף, בבירור זה מול זה. אם התליונים מוזזים זה לזה בכיוון זה או אחר, עדיף להוציא מיד מהראש את המחשבה על קניית אוכף כזה!

ממצאים

מחברים יכולים להיות בצורת טבעות, או חצאי טבעות, או לוחות מתכת. אתה יכול למצוא כל שילוב עבור ההיקף הקדמי והאחורי. באוכפים איכותיים, מחברים עשויים מפלדת אל חלד, פליז או ברונזה - אביזרים כאלה אינם מחלידים או מתפוררים.

שיטות הרכבה

ישנן שתי דרכים להצמדת אביזרים לאוכף: באופן מסורתי, לעץ ודרך חדשה יותר - לחצאית. דרך ההידוק המסורתית לעץ תמיד נחשבה לאמינה יותר, אבל עם הידוק זה, כל העובי של כמה סיבובים של המחרשה (במיוחד אם היא קשורה ב"עניבה") בתוספת החצאית נופל ממש מתחת לרוכב. הברך. כריכת ה"חצאית" הוכיחה את עצמה כעמידה לא פחות ויתרה מכך, גורמת פחות אי נוחות לרגל הרוכב, בגלל. מסתבר שהפריסטרוגה מונמכת, כמו כן, זה לא מתאים מעל חצאית. במקרה זה, חצי הטבעת מחוברת בדרך כלל לצלחת מתכת בין שכבות העור של החצאית.

בעוד שקשירת החצאית נמצאת לעתים רחוקות באוכפים ניתוב או חיתוך, היא אופציה נפוצה למדי באוכפי מרוצי חביות, רינס וצלילה, בדיוק בגלל שהיא מספקת מגע טוב יותר בין רגלו של הרוכב לצידו של הסוס. עם הידוק בחצאית, ניתן להדק את ההיקף לא כמו בעת הצמדת הטבעות ישירות לעץ. יחד עם זאת, אחד היתרונות של הצמדת טבעות לעץ הוא שקל יחסית לתקן או להחליף אותן כשהאוכף מתבלה. את הטבעת התפורה בחצאית ניתן להחליף רק יחד עם החצאית.

הר בטופס הידוק

צלחות בצורה של חצי עיגול

הידוק לשרוך.

הערה:אם שתי הטבעות חצאיות מחוברות לעץ, אז חייבת להיות חגורת חיבור ביניהן כדי שהטבעות לא יתפשטו.

הידוק "בחצאית"

מיקום הר

בעוד שחיבור ההיקפים האחורי ממוקם תמיד מתחת לפומל, לחיבור ההיקף הקדמי יכולים להיות מיקומים שונים הנקראים מלא, 3/4, 7/8 ומרכז אש או 1/2.

תושבת שממקמת את ההיקף בדיוק באמצע הדרך בין הפומלה והפומל (מתחת למרכז האוכף) נקראת במרכז. באוכפים מודרניים, הר כזה נדיר למדי, ניתן למצוא אותו באוכפים בסגנון צבא, כמו גם באוכפי שבילים מסוימים. הידוק זה דורש היקף רחב למדי - לפחות 6-8 אינץ' (15-20 ס"מ).

עמדת 3/4 ממקמת את ההיקף באמצע הדרך בין הפומלה למרכז האוכף, כלומר במרחק של 3/4 מהמרחק מהפומל האחורי לפומל הקדמי.

מיקום ה-7/8 קרוב יותר לפומלה ב-1/8 ממצב ה-3/4, בעוד שהמיקום המלא מציב את ההיקף בדיוק מתחת לפומלה.

כריכות מלאות ו-7/8 דורשות בדרך כלל היקף אחורי כדי לאזן את הלחץ המוגזם על החלק הקדמי של האוכף.

בחירת המיקום להצמדת ההיקפים נקבעת בעיקר על פי מבנה הסוס. ההיקף צריך להתאים לנקודה הכי צרה של החזה של הסוס (הוא יזוז לשם בכל מקרה) ובמקביל לוודא שרגלי העץ ממוקמות שתי אצבעות מהשכמה כדי לא להפריע לתנועת הכתף.

בדרך כלל הנקודה הצרה ביותר היא באורך יד בערך ממרפקיו של הסוס. לכן, רוב הסוסים מתאימים ביותר לתל 7/8, ורוב האוכפים מיוצרים עם תושבת זו. עם זאת, בהתאם למבנהו של סוס מסוים, כריכה מלאה או 3/4 עשויה להתאים לו יותר.

חלק מהיצרנים מייצרים תושבות אוניברסליות המאפשרות לך להרכיב את ההיקף בכל אחד משלושה מצבים: מלא, 7/8 או 3/4.

אפשרות הרכבה אוניברסלית

דרכים להדק את ההיקף כדי לקבל עמדות שונות

מטרת ההיקף היא למשוך את האוכף ולהחזיק אותו בחוזקה על גב הסוס. הסוג הנפוץ ביותר של היקף קדמי הוא היקף חבל.

בימים עברו, היקפים כאלה היו עשויים משיער סוס: גרסה טובה יותר - ברעמה, זולה יותר - מזנב. עם זאת, היקפים כאלה, בהיותם חזקים ועמידים מאוד, לא ספגו זיעת סוסים היטב, מה שהוביל לעתים קרובות לשפשופים. לכותנה יש את היכולת הטובה ביותר לספוג לחות, אך כאשר היא רטובה, הכותנה מאבדת במהירות את כוחה. לכן, ההיקפים המתאימים ביותר מנקודת מבט זו הם אנגורה (תערובת של אנגורה וצמר), הסופגים היטב לחות וכשהוא רטוב מתחזקים עוד יותר.

לאחרונה זכו היקפים העשויים מניאופרן וחומרים סינתטיים אחרים לפופולריים מאוד, אך ברצוני לציין שמה שלא תמיד נעים למגע יד אדם נעים גם לעור הסוס.זכור כי אוורור הוא הדבר החשוב ביותר עבור סוס!

יש גם רצועות עור, כמו גם כאלה המכוסות מבפנים בפרווה מלאכותית או חומר רך אחר. ניתן להשתמש בהיקפים כאלה בזירה ובזירת המופעים, אך עדיף להימנע מהם בנסיעות ארוכות.

אורך היקף

אורך ההיקף נמדד בסנטימטרים מקצה טבעת אחת לקצה הטבעת השנייה. הגדלים הנפוצים ביותר הם: 30, 32, 34 אינץ' (הגודל מבוטא במספרים זוגיים בלבד).

פלטות רוחב

רוחב ההיקף נמדד באינצ'ים, ורוחב היקף החבל נמדד לרוב במספר החוטים. ככלל, ככל שחיבור ההיקפים קרוב יותר לפומל, כך ההיקף צריך להיות דק יותר. אז, כאשר הידוק מלא, היקף משמש 17 חוטים, כאשר הידוק 7/8 - ב 19 חוטים, וכאשר הידוק 3/4 - ב 21 חוטים.

שימוש בהיקף רחב מהנדרש עלול לגרום לשפשופים ופצעים שכן הסוס ייגע כל הזמן בהיקף עם המרפקים.

חשוב:כאשר קונים היקף חבל, הקפידו לראות שבאמצע ההיקף יש או רצועה עשויה עור או צמה צפופה תפורה לרוחבה, או שזירת החוטים הדוקה מאוד, אחרת היקף כזה יתגלגל לחוסם עורקים ולגרום אי נוחות רבה לסוס!

לאחרונה, ההיקפים המכונה "רופר" הפכו נפוצים מאוד - רחבים מאוד, יתר על כן, מתרחבים בנוסף לאמצע.

רוכבים רבים חושבים שככל שההיקף רחב יותר, כך הוא אנושי יותר לסוס. עם זאת, היקפים כאלה יוצרים אפקט של מחוך, שהוא לחלוטין לא נוח לסוס, במיוחד בשימוש ממושך, במיוחד אם להיקף כזה יש תוספת עור באמצע. לכן, בעוד שהיקפים כאלה מוצדקים למדי להסתובבות, כאשר במהלך הלסת ההגהים על האוכף, כמו גם על שרירי הבטן של הסוס, אין להשתמש בהם לרכיבה רגילה.

אם קורה שיש לך רק היקף חבל לרשותך, נסה להדק אותו בצורה רופפת יותר מאשר היקף רגיל (אלא אם כן אתה הולך לחבל).

אבזמים

אבזמי היקפים משמשים לחיבור היקפים. לרוב הם משלושה סוגים: טבעת (או חצי טבעת), טבעת עם לשון וטבעת עם מוט צולב ולשון.

הטבעת הפשוטה נמצאת בעיקר על ההיקפים הזולים ביותר וגם על היקפים של רודיאו. פריסטרוגה לטבעת כזו יכולה להיות מחוברת רק עם קשר. הלשון מאפשרת לך להדק את ההיקף, להסיר את עובי הקשר מתחת לברך של הרוכב. עם זאת, עצם הצמדת הלשון לבסיס הטבעת מביאה לעיתים קרובות למתיחה של הטבעת לאובאלית עם הזמן, והלשון כבר לא מחזיקה את החתך. רוכבים רבים ממשיכים לקשר את הרתמה שלהם למרות נוכחות של לשון שנותרה דבוקה - זוהי הפרת בטיחות ועלולה להוביל לתאונה.

הטבעות החזקות ביותר הן טבעות עם מוט צלב, שאליו, בתורו, מחוברת לשון. עיצוב זה אינו מאפשר לטבעת להימתח, בנוסף, הלשון קצרה יותר ולכן עמידה יותר.

לעתים קרובות האבזמים בצד שמאל של ההיקף מסופקים גם עם רולר (או מכשירים מסובכים אחרים) כדי להקל על תהליך הידוק ההיקף.

באופן אידיאלי, טבעות ההיקף צריכות להיות עשויות מפלדת אל חלד. טבעות ברזל או כרום מועדות לחלודה ועדיף להימנע.

באמצע כל היקף נתפרות טבעות חצאיות קטנות משני הצדדים: אחת מהן מיועדת להצמדת ההיקף וכן כל מכשיר עזר לעבודה עם סוס, השנייה לחיבור רצועה המחברת את ההיקף האחורי. לחזית.

ההיקף האחורי הופיע על האוכף המערבי כאשר בוקרים החלו לא רק לתפוס שוורים על לאסו, אלא גם לקשור בחוזקה את הקצה השני של הלאסו לקרן. ההיקף האחורי מנע מהאוכף להטות קדימה כשהלאסו נמשך בחדות. יחד עם זאת, היקף הגב לא הודק בחוזקה, שכן ברגע הטלטלה הסוס מתח את שרירי הבטן. באופן דומה, היקף הגב עוזר לאוכף להישאר במקומו כאשר הסוס עוצר בפתאומיות.

מכיוון שלרוב האוכפים המערביים יש חיבורי היקף אחוריים, רוכבים רבים מרגישים שהם צריכים להשתמש בהם. עם זאת, אם אתה לא בעניין של חבלים, סביר להניח שלא תצטרך היקף גב בכלל.

ישנו מיתוס נפוץ לפיו ההיקף האחורי מונע מהאוכף להחליק קדימה בירידות תלולות, אולם זה לא המקרה.

היקף הגב הוא בדרך כלל עור, עם אבזמים בשני הקצוות. לולאות לאחיזה של הקצוות החופשיים של ההיקף נעשות לרוב רחבות מאוד כדי למנוע מהחבל להיתקע בטעות בין קצה ההיקף לבין ההיקף. יש להצמיד רצועה מחברת לאמצע ההיקף האחורי, שעם אוכף מהודקים לטבעת באמצע ההיקף הקדמי.

אם מסיבה כלשהי תחליט להשתמש בהיקף גב, זכור את הכללים הבאים:

• ההיקף לא צריך להיות הדוק מדי, אבל גם לא צריך להיות רפוי מדי. אם היקף הגב משתלשל, יש סיכוי שהסוס יתפוס אותו בפרסה או שענף ייפול בין ההיקף לבטן הסוס וכו'.
• בין הרצועה הקדמית והאחורית, חייבת להיות רצועת חיבור מהודקת, ששומרת על החלק האחורי מלהחליק למפשעה של הסוס.

• סוס אוכף, תמיד הדק את ההיקף הקדמי תחילה ולאחר מכן את ההיקף האחורי.

גיזום שמאל קדמי (לאטיגו)

קרסוליות ניילון דקות בהרבה מקרסוליות עור ואינן יוצרות עובי רב מתחת לברך של הרוכב כמו קרסוליות עור, למרות שהן אינן נחותות מהאחרונות בחוזקה. עם זאת, רתמות ניילון נוטות יותר לשפשף את עור הסוס אם העור רגיש מאוד. צריך גם לזכור שניילון, בניגוד לעור, לא נמתח בכלל, ועל מנת להדק את היקף הניילון נדרש הרבה פחות מאמץ. לכן, היזהרו לא לגרור את הסוס.

היקף יד שמאל עשוי בדרך כלל ברוחב של 3,8 עד 5 ס"מ (1,5 עד 2 אינץ') ובאורך של כ-1,8 מטרים, כאשר הוא עובר בין טבעת האוכף לטבעת ההיקף מספר פעמים כשהם מהודק.

אם אתה צריך להחליף את התמוך, עשה זאת כך:

1. עטפו את הרתמה סביב הטבעת (אבזם) על האוכף, כשהצד הקצר פונה אליכם. העבירו את חוט העור (הוא נמכר בדרך כלל עם מחרשה) לשני החורים התחתונים.

2. לאחר מכן השחילו את שני קצוות התחרה החוצה דרך החורים העליונים.

3. העבירו את קצוות התחרה דרך הלולאה בין החורים התחתונים.

פריג ימני קדמי (לא בילט)

את הפלטה הימנית הקדמית מהדקים בדרך כלל פעם אחת ולא נוגעים בו שוב, ולכן לרוב היא נראית שונה מזו השמאלית, אותה יש לשחרר ולהדק מחדש בכל פעם. חלק מהיצרנים עושים גיזום זהה לשמאל ולימין.

יש הרבה לחץ על המתב הימני, אז זה חייב להיות כפול.

רוחב הגיזום הימני הוא לרוב גם בין 3,8 ל-5 ס"מ (כמו השמאלי), ואורכו יכול להיות בין 45 ס"מ ל-60 ס"מ.half-breed off billetומצורף כך:

בדוק את המחרשה הימנית באופן קבוע והחלף אותה ברגע שתבחין שהיא בלויה.

פרירוגי אחוריים (במגדי צד)

ההיקפים האחוריים אינם נושאים את אותו עומס כמו ההיקפים הקדמיים, מכיוון שהקינץ' האחורי כמעט אינו מהודק, ולכן הם עשויים בדרך כלל יחידים.

אורך הגיזום האחורי הוא מ-60 ס"מ עד 90 ס"מ, הרוחב הוא מ-3,8 ס"מ עד 5 ס"מ.

קפיצות אוכף מערביות נוצרו במקור מחתיכת עץ אחת, "הודה החוצה" וכופפו לצורה הרצויה. עתה עשויות סטרופיות ממתכת (אלומיניום, נירוסטה וכו'), ומדיקט ומחומרים סינתטיים. קפיצות יכולות להיות עשויות מתכת בלבד, או שהן יכולות להיות מעץ עם "כיסוי" מתכתי מבחוץ, הן יכולות להיות מכוסות גם בעור - לגמרי או חלקי (לוח רגל).

באופן כללי, הקש של אוכף בוקרים צריך להיות כבד - כך הוא "תלוי" טוב יותר (אל תשכח שפגושי פוטלישה עשויים מעור עבה צפוף, כך שסטיות קלות משקל יכולות "להתנגש") וקל יותר לתפוס אותו עם הרגל שלך. אבל לאחרונה, יצרני אוכפי ספורט מחפשים דרכים להפחית את משקל הציוד - לנוחות הרוכב והסוס בעבודה ובביצועים בזירה, למשל, אוכפי מרוצי חביות הם בדרך כלל הקלים ביותר. לכן, יצרנים החלו לחפש חומרים עמידים קלים חדשים. אבל בחיי היומיום ובעבודה, גרמי עץ כבדים נשארים האפשרות הטובה ביותר.

קפיצים מגיעים בצורות ובגדלים שונים, וזה בעיקר בשל ייעודם. המדרגה ש"חיה" על אוכף חבל נראית הרבה יותר מאסיבית ויסודית ממדרגה עגולה ודקה מאוכף חיתוך. הפרמטרים העיקריים של המדרגות הם הגובה הנמדד לאורך החלק הפנימי (מהמדף ועד הגליל) והרוחב (בחלק הרחב ביותר). פרמטר נוסף - "עומק" - גודל ה"קצה" של המדרגה: הוא יכול לנוע בין אינץ' (חותך OxBow) ל-6 אינצ'ים (כמה קפיצים מסוג פעמון).

עומק הגזע נבחר על סמך קו העבודה הראשי וסגנון הרכיבה שלך. אם אתה נוהג "לעצמך" - אז בחר פשוט על סמך הנוחות וההרגלים שלך. ערבולות עמוקות הן הבחירה הטובה ביותר לרכיבות ארוכות, ערכות דקות יותר מאפשרות פקודות ברורות יותר ושליטה רבה יותר באימונים ובביצועים. אבל לא משנה באיזה קמח תבחר, הפרמטר העיקרי הוא כנראה הרוחב. זה אמור להספיק למגפיים שלך, כי אף אחד לא רוצה "להכות את המגפיים שלו לתוך המדרגה" ואז לרכוב בתנאים כה צפופים.

סטיות מגיעות בכמה סוגים ונבדלות במראה הקדמי והצדדי.

נוף קדמי:

רופר אוקסבואו עַרדָל

מבט מצד:

visalia מורן תחתית פעמון

טפאדרו מחוברים לפעמים למדרגות. טאפאס – הגיע מהקאובויים של דרום מערב – "ברדסים" מעור על המדרגות, ששימשו במקור להגנה על המגף מפני אבק וענפים, כמו גם מהקור (גרסת חורף), אך כעת הם הפכו להיות יותר דקורטיביים אֵלֵמֶנט.

עכשיו יש גם הרבה "שינויים" של סטראות. אוברסייז – לנעלי חורף נפחיות (לדוגמה, סמית' מרבה לעשות על האוכפים שלו גרדות לחורף הרוסי – אפשר לרכוב במגפיים גבוהים בספיחות כאלה), בטוחות שמתפרקות כשהרוכב נופל וכו'. בנוסף, כדי שלא תצטרכו לסובב את המדרגה, תוכלו לקנות שומר רגל – סטראות המחוברות ל"מתאם", קפיצות כאלה תמיד הופכות למצב הנכון ב-90 מעלות לפגוש. ובשביל נחיתה "רגועה" על סוס גבוה, הומצא עיצוב ש"מאריך" את המדרגה למשך הנחיתה.

שומר רגליים Breakaway מעלה מדרגה

רצועה HOBBLE STIRRUP

רצועת הקש היא רצועת עור צרה מהודקת עם אבזם. המטרה העיקרית שלו היא למשוך את הקצוות הרופפים של ה-putlish מתחת לפגוש. הרצועה צריכה להיות מהודקת היטב בחלק התחתון של המכנס, ממש מעל הקמיע..

לעתים קרובות הרצועות הללו אובדות, ויש רוכבים שמורידים אותן בכוונה, שכן נראה שלא נוח להם לפרוק ולהדק את הרצועה כל הזמן בעת ​​כוונון אורך הרצועות. למעשה, זהו פרט חשוב מאוד לבטיחות הרוכב. ללא רצועה, הגומייה יכולה (ולעיתים קרובות גם כן) להתהפך ולהתרחק כשהרוכב נופל וללחוץ את רגלו על הפגוש. קבל מלכודת אמיתית.

לרצועה יש פונקציה שימושית נוספת: אם ה-putlish נשבר לפתע על האוכף הישן, הרצועה תעזור לשמור על הקש במקומו למשך זמן מה.

אל תזניחו את אמצעי הבטיחות ואל תסירו את הרצועות מהמרקים, ואם הם אבדו או נקרעו, רכשו חדשים, והדקו זמנית את הפגוש והדביקו בכל חתיכת חבל מתאימה, תחרה, קולר לכלב וכו'.

כיסוי דריכה

כדי לשפר את אחיזת המגף עם הקש, את מדף הקש עטוף בשכבות מיוחדות. באופן מסורתי, הם עשויים מעור, גם אם המדרגה מכוסה לחלוטין בעור (כאן משמשת הכיסוי גם להגנה על העור הראשי משחיקה במהלך הפעולה). אבל לאחרונה יש גם בטנות עם תוספות גומי.

חלק מהסטירופים מגיעים ללא בטנה כלל.

הידוק ערכות לאוכף מערבי שונה באופן ניכר מהקלאסי. "הידוק" זה מורכב משני חלקים עצמאיים המחוברים זה לזה: הפגוש והפוטליש בפועל. לפעמים נדמה שאפשר להסתדר עם רגל אחת בלבד, והפגוש לא חשוב במיוחד, אבל הוא משמש להגנה על רגלי הרוכב.

PUTLYSHA - רצועות עור ארוכות. חשוב מאוד שהם יהיו עשויים מעור עבה באיכות גבוהה. אם מסיבה כלשהי יש צורך להחליף את אחד מהמרקים, רצוי להחליף אותם בזוגות כך שהעור של שני השפככים יהיה זהה, אחרת ה"מתיחה" עלולה להתברר כשונה.

באופן אידיאלי, רוחב האוכף צריך להיות 3 אינץ', אך במקרים מסוימים, רצועות עור נלקחות צרות יותר (2-2,5 אינץ') על מנת להפחית את משקל האוכף. חברות מסוימות משתמשות בעור דק יותר על מנת להוזיל את עלות הייצור. האפשרות הראשונה נמצאת על אוכפים בדרגת תצוגה, אבל השנייה נמצאת על אוכפים זולים של ייצור מפוקפק.

פָּגוֹשׁ– חתיכת עור ארוכה ורחבה השוכנת בין הסוס לרגל הרוכב ומשמשת להגנה מפני זיעת סוסים. הם חייבים להיות עשויים מעור עבה באיכות גבוהה מאוד, כמו גם putlishas.

פגושים מגיעים במגוון צורות ורוחב ולעתים קרובות תלויים בעיצוב הכללי של האוכף. קרוב יותר לאוכף, הפגוש מצטמצם לרוחב המכנס, כך ששכבת עור נוספת לא תפריע מתחת לרוכב, מה שעלול ליצור אי נוחות לרוכב.

פגושים מחוברים ל-putlishes בשלוש דרכים:

אורך מלא (1) חצי אורך (2) סגנון ישן (3)

(1) ה-putlishe תפור לכל אורך הפגוש מבפנים. זוהי הדרך הנפוצה ביותר באוכפים מודרניים.

(2) ה-putlische מחובר לחלק העליון של הפגוש. זה הופך את הפגושים לנוחים יותר לרגליים.

(3) Putlishche שוכב על החלק החיצוני של הפגוש, מחובר בחלק העליון והתחתון. נוצר קשר כזה על אוכפי בוקארו.

יקטרינה לומיקו (שרה)

החומר פורסם באישור של בעל זכויות היוצרים RideWest.ru

• 
  גוסיקה 10 בפברואר 2017 עיר

  מאמר נהדר! חסר חומר הדרכה כזה. תודה! תשובה

• 
  סוסים אני 17 בפברואר 2018 עיר

  שימושי מאוד. תודה. תשובה